诺丁汉大学的研究将有助于氢动力车辆设计
诺丁汉大学的研究将有助于塑造氢动力制冷车辆的设计，作为一项价值100万英镑的项目的一部分。
诺丁汉大学商学院的学者们与英国食品运输行业的关键运营商合作，确定了在食品冷链中使用氢技术的障碍，以实现对新鲜和冷冻产品的绿色供应和交付。该研究是开发双重用途能源存储技术的一部分，能够将氢输送到燃料电池以供车辆动力，并同时产生制冷效果。
社会科学家们正在与大学工程学院的同事们一起开展项目，他们的研究成果将为工程师的设计提供参考。
他们采访了新鲜和冷冻食品物流公司、超市和食品制造商，获取了司机、物流、运输和车队经理以及首席执行官的观点。他们确定了一些工程师需要克服的技术挑战：
除了技术挑战，他们还确定了结构性挑战：
行业还强调目前没有关于向氢技术转变的国家战略，因此也没有支持行业推动该领域的支持。回答者表示，他们期待政府资助研究和开发以及试验，同时制定新的政策和法规，就像电动车辆领域看到的那样。
苏珊·库洛涅和罗伯特·克鲁利领导了项目中的社会科学部分。
库洛涅表示：“该项目的下一步是我们的工程同事持续改进双重用途能源存储技术，并在更长期内开发符合最终用户需求的原型，我们为能够为此做出贡献感到自豪。”
诺丁汉大学正在开发的系统将使氢能源成为英国可持续能源未来的关键组成部分，并帮助减少英国食品冷链的碳排放，该冷链负责英国总能源使用量的18％。
该技术将针对商业食品运营场所，那里的制冷设备可能占电力使用量的30-60%，相当于英国总CO2排放量的1.2％。
除了工厂和加工厂，英国食品行业还运营着一套包含84,000个制冷设备的网络，用来运输易腐的食品。
据估计，整个网络中使用的冷藏卡车的24％电力输出用于满足制冷需求，导致大量CO2排放。
成功实施这项技术将减少英国食品冷链对进口能源的依赖，并加快大规模推广氢燃料电池用于重型货车应用。这可能提高运营效率，相应地降低商业运营成本，潜在地使英国更具经济竞争力。
该项目旨在开发一种高效、创新且具有成本效益的双重用途氢存储技术，由于其灵活性，可在一系列工业制冷过程中使用。
由工程和物理科学研究委员会资助的这项为期三年的项目，涉及大学工程学院和诺丁汉大学商学院的专业知识，有三个关键目标：
1) 制定和验证一种适用于英国食品冷链中不同应用的新型金属间化合物合金，其关键性质包括氢的重量/体积密度以及可在相关制冷温度下向燃料电池供氢的压力。
2) 设计和开发一个基于金属间化合物双重用途合金的氢储存系统原型。将在与英国食品冷链中的商业运营者的需求相称的操作条件下，测试该存储器的氢和热容量的有效利用、系统效率和双重用途氢系统的制冷功率。
3) 调查英国食品运输行业的关键运营商，以确定使用氢技术减少当前实践碳排放的障碍。
部分研究将得到大学推进未来灯塔的支持，并利用他们世界一流的设施和设备，包括位于宇航设备实验室和研究加速和示范大楼中的基于能源研究加速器倡议的氢系统测试台。
更多信息请咨询在诺丁汉大学商学院的苏珊·库洛涅Suzanne.C
关于诺丁汉大学
据QS世界大学排名:2024年欧洲排名第32位，英国排名第16位，诺丁汉大学是研究型大学协会的创始成员之一。在诺丁汉大学学习是一种改变生活的经历，我们以释放学生潜力为荣。我们有开拓精神，体现在创始人杰西·布特爵士的愿景中，我们在中国和马来西亚建立校园的举措，是全球联接的教育、研究和产业合作网络的一部分。
诺丁汉大学被《泰晤士报》和《星期日泰晤士报》2024年评选为“年度体育大学”- 这是自2018年以来第三次获此殊荣- 以及《每日邮报大学指南》2024年评选为“年度体育大学”。
根据REF 2021的数据，我们在英国研究实力强项中名列第七。作为像MRI和布洛芬这样发现的诞生地，我们的创新改变生活，解决全球问题，如可持续粮食供应、终结现代奴役、发展更环保的交通以及减少对化石燃料的依赖。
作为重要的雇主和行业合作伙伴- 无论是在本地还是全球- 我们的毕业生是英国头号雇主们的第二选择，根据High Fliers Research的2022年“研究生市场”报告。
我们领导“为诺丁汉大学”，与诺丁汉特伦特大学合作，这是该市两所世界一流机构之间的合作，旨在提高该市及该地区的居民的繁荣、机遇、可持续性、健康和幸福水平，我们引以自豪地称之为家园。
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